Zdravím, su v baleni k adaptéru aj nejaké zaslepky alebo ich treba dokupit samostatne ?
PROFI CONSULTING
from 9am to 5pm
*63 790
The reduction is used for connection of the oil cooler to the original oil circuit. .
New product
The oil filter adapter input/output AN10 black
The reduction is used for connection of the oil cooler to the original oil circuit. .
Pošlite obsluhe obchodu otázku k tomuto produktu.
* povinný údaj
alebo Zrušiť
The oil filter adapter input/output AN10 black
To be informed about product update via email, fill out the form.
* Required
or Cancel
The reduction is used for connection of the oil cooler to the original oil circuit. .
On the sides there are also two outlets for sensors (i.e. for oil pressure and temperature with the 1/8" NPT thread).
The adapter is mounted between the engine block and the oil filter. Options: 3/4-16UNF, M18 x 1,5, M20 x 1,5, M22 x 1,5.
Before ordering, please select the type of center adapter for engine block attachment! If you did not find your car on the list, or you are not sure about the right choice, write the brand, model and the engine type of your car in the note to get the correct thread.
3/4-16UNF fits for:
Alfa Romeo,
Audi,
BMW (models with screwable filters),
Chrysler (except diesel engines),
DAF,
Daimler Benz,
Fiat (except diesel engines),
Ford (except Probe),
Jeep,
Lada,
Lancia (except diesel engines),
Nissan (except diesel engines),
Opel corsa,
Peugeot 205,
Porsche 924 (engines 2.0 + turbo)
Renault all models until production year 06/84,
Rover,
Saab (except 2.5 V6,3.0 V6),
Seat,
Suzuki,
Toyota (except diesel engines),
VW (except VR6),
Volvo (except 440/480).
M18 x 1,5 fits for:
Citroen (some models)
Deawoo
General Motors (all V6 models)
Opel (some models)
Saab (motory 2.5 V6, 3.0 V6)
M20 x 1,5 fits for:
Citroen (AX,BX,CX, XM, Visa GTi)
Ford (Probe)
Honda
Hyundai
Isuzu
Jeep Cherokee
Lada (Niva 1.9 Diesel)
Mazda
Mitsubishi
Peugeot (some models)
Porsche (944, 928, 968)
Renaut all models since production year 07/84
Subaru
Volvo (440/480)
Zdravím, su v baleni k adaptéru aj nejaké zaslepky alebo ich treba dokupit samostatne ?
Zdravím, již 3 měsíce vlastním tento díl na svém golfu (1.9 tdi/66kw). Celou dobu řeším problém, že hned pod filtrem, tak hned nad výměníkem protýká olej, respektive, kvanta oleje. Už si nevím rady, musel jsem i použít silikon, jenže jakmile vznikne tlak, tak olej všude. Jedná se o vadný kus, nebo musí proběhnout nějaká úprava ?
Tento produkt nie je primárne určený na dieslové motory keďže obsahujú výmenník. Jediný spôsob ako produkt použiť bez problémov je úprava výmenníka alebo skrutky ktorá celý mechanizmus drží pohromade.
Zdravim, chcel by som sa opýtať či má tento adaptér v sebe nejaký spätný ventil ktorý zabráni tomu aby olej z chladiča stiekol dole do vane keď sa vypne motor. Ide mi hlavne o prvý štart keď sa motor naštartuje tak aby netrvalo dlho kým sa olej dostane cez filter hadice a chladič až do motora. Ďakujem za odpoveď.
This discussion is especially meant for information exchange between customers. For questions regarding your order or stock availability, please contact us directly.
The reduction is used for connection...